B-17 Flying Fortress

Construit à : 12 7311ex

V max : 462 à 510 km/h

Rayon d’action : (A/R avec charge max) : 1 610 km

Premier engagement en aout 1941 et retrait en 1968

Equipage : 9 à 10 personnes

Arme :

-          13 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm

-          2 724 kg de bombes

Le B-17 était un avion incroyablement robuste. Certains réussirent à regagner leur base sur un seul moteur,

les modèles les plus utilisés allaient être les le B-17F (3.405 exemplaires) avec un nez vitré; et le B-17G avec un armement plus lourd (13 mitrailleuses de calibre 50 et une tourelle commandée à distance dans le nez pour contrer les attaques frontales);

Le 8 août 1941, un B-17C du Squadron 90 est attaqué par 3 Messerschmitt Bf 109 F du Jagdgeschwader 52 au-dessus de l'île de Texel, au nord de la Hollande-Septentrionale. C'est la première fois qu'un B-17 est intercepté par des avions de chasse : les 3 Bf 109F touchent bien le quadrimoteur mais sans grand résultat ; les mitrailleurs du B-17 répliquent de telle façon qu'ils mettent hors de combat les trois assaillants. La Forteresse volante commence à établir sa légende.

Le 16 août un autre appareil, revenant d'une mission de bombardement sur Brest, est pris à partie par 7 Bf 109 du JG 2. L'avion britannique subit 26 attaques mais criblé d'impacts et avec un moteur en flammes, le B-17 rejoint quand même le Royaume-Uni et s'y écrase.

Malgré cela, environ 4 750 exemplaires sont perdus au combat

En revanche sa capacité d'emport de bombes reste inférieure aux autres bombardiers lourds de son époque.

Le B17 est le bombardier qui a largué le plus gros tonnage de bombes tout au long du conflit et a servi sur tous les théâtres d'opération jusqu'en 1945.

ici un B17 F corgi au 1/72

&

P51D altaya au 1/72